بال بیئرنگ

  • Deep Groove Ball Bearing

    گہری نالی بال بیئرنگ

    ● گہری نالی گیند سب سے زیادہ استعمال ہونے والے رولنگ بیرنگ میں سے ایک ہے۔

    ● کم رگڑ مزاحمت، تیز رفتار.

    ● سادہ ڈھانچہ، استعمال میں آسان۔

    ● گیئر باکس، آلے اور میٹر، موٹر، ​​گھریلو آلات، اندرونی دہن انجن، ٹریفک گاڑی، زرعی مشینری، تعمیراتی مشینری، تعمیراتی مشینری، رولر رولر سکیٹس، یو یو بال وغیرہ پر لاگو ہوتا ہے۔

  • Single Row Deep Groove Ball Bearings

    سنگل قطار گہری نالی بال بیرنگ

    ● سنگل قطار گہری نالی بال بیرنگ، رولنگ بیرنگ سب سے زیادہ نمائندہ ڈھانچہ ہیں، ایپلی کیشنز کی ایک وسیع رینج۔

    ● کم رگڑ ٹارک، تیز رفتار گردش، کم شور اور کم کمپن کی ضرورت والی ایپلی کیشنز کے لیے موزوں ترین۔

    ● بنیادی طور پر آٹوموٹو، الیکٹریکل، دیگر مختلف صنعتی مشینری میں استعمال کیا جاتا ہے۔

  • Double Row Deep Groove Ball Bearings

    ڈبل قطار گہری نالی بال بیرنگ

    ● ڈیزائن بنیادی طور پر سنگل قطار گہری نالی بال بیرنگ جیسا ہی ہے۔

    ● ریڈیل بوجھ برداشت کرنے کے علاوہ، یہ دو سمتوں میں محوری بوجھ کو بھی برداشت کر سکتا ہے۔

    ● ریس وے اور گیند کے درمیان بہترین کمپیکٹ۔

    ● بڑی چوڑائی، بڑی بوجھ کی گنجائش۔

    ● صرف کھلے بیرنگ کے طور پر اور سیل یا شیلڈ کے بغیر دستیاب ہے۔

  • Stainless Steel Deep Groove Ball Bearings

    سٹینلیس سٹیل گہری نالی بال بیرنگ

    ● بنیادی طور پر ریڈیل بوجھ کو قبول کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے، لیکن یہ بھی ایک مخصوص محوری بوجھ کا سامنا کر سکتا ہے.

    ● جب بیئرنگ کی ریڈیل کلیئرنس بڑھ جاتی ہے، تو اس میں کونیی رابطہ بال بیئرنگ کا کام ہوتا ہے۔

    ● یہ بڑا محوری بوجھ برداشت کر سکتا ہے اور تیز رفتار آپریشن کے لیے موزوں ہے۔

  • Angular Contact Ball Bearings

    کونیی رابطہ بال بیرنگ

    ● گہری نالی بال بیئرنگ کی تبدیلی کا اثر ہے۔

    ● اس میں سادہ ساخت، اعلی حد رفتار اور چھوٹے رگڑ ٹارک کے فوائد ہیں۔

    ● ایک ہی وقت میں ریڈیل اور محوری بوجھ برداشت کر سکتا ہے۔

    ● تیز رفتاری سے کام کر سکتے ہیں۔

    ● رابطہ زاویہ جتنا بڑا ہوگا، محوری بیئرنگ کی گنجائش اتنی ہی زیادہ ہوگی۔

  • Single Row Angular Contact Ball Bearings

    سنگل قطار کونیی رابطہ بال بیرنگ

    ● صرف ایک سمت میں محوری بوجھ برداشت کر سکتا ہے۔
    ● جوڑوں میں انسٹال ہونا ضروری ہے۔
    ● صرف ایک سمت میں محوری بوجھ برداشت کر سکتا ہے۔

  • Double Row Angular Contact Ball Bearings

    ڈبل قطار کونیی رابطہ بال بیرنگ

    ● ڈبل قطار کونٹیکل بال بیرنگ کا ڈیزائن بنیادی طور پر سنگل-رو اینگولر کانٹیکٹ بال بیرنگ جیسا ہی ہوتا ہے، لیکن اس میں کم محوری جگہ ہوتی ہے۔

    ● ریڈیل بوجھ اور محوری بوجھ کو دو سمتوں میں کام کر سکتا ہے، یہ شافٹ یا ہاؤسنگ کے محوری نقل مکانی کو دو سمتوں میں محدود کر سکتا ہے، رابطہ زاویہ 30 ڈگری ہے۔

    ● اعلی سختی بیئرنگ کنفیگریشن فراہم کرتا ہے، اور الٹنے والے ٹارک کو برداشت کر سکتا ہے۔

    ● کار کے فرنٹ وہیل ہب میں بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے۔

  • Four-Point Contact Ball Bearings

    چار نکاتی رابطہ بال بیرنگ

    ● چار نکاتی رابطہ بال بیئرنگ ایک قسم کا الگ الگ قسم کا بیئرنگ ہے، اسے کونیی رابطہ بال بیئرنگ کا ایک سیٹ بھی کہا جاسکتا ہے جو دو طرفہ محوری بوجھ کو برداشت کرسکتا ہے۔

    ● سنگل قطار اور ڈبل قطار کونیی رابطہ بال بیئرنگ فنکشن کے ساتھ، تیز رفتار۔

    ● یہ صرف اس وقت صحیح طریقے سے کام کرتا ہے جب رابطے کے دو پوائنٹس بن چکے ہوں۔

    ● عام طور پر، یہ خالص محوری بوجھ، بڑے محوری بوجھ یا تیز رفتار آپریشن کے لیے موزوں ہے۔

  • Self-Aligning Ball Bearings

    سیلف الائننگ بال بیرنگ

    ●اس میں ٹیوننگ کا وہی فنکشن ہے جیسا کہ خودکار سیلف الائننگ بال بیئرنگ

    ● یہ دو سمتوں میں ریڈیل لوڈ اور محوری بوجھ برداشت کر سکتا ہے۔

    ● بڑی ریڈیل لوڈ کی گنجائش، بھاری بوجھ، اثر بوجھ کے لیے موزوں

    ●اس کی خصوصیت یہ ہے کہ بیرونی رِنگ ریس وے خودکار سینٹرنگ فنکشن کے ساتھ کروی ہے۔

  • Thrust Ball Bearings

    تھرسٹ بال بیرنگ

    ●یہ تیز رفتار تھرسٹ بوجھ کو برداشت کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

    ● یہ ایک واشر کی شکل کی انگوٹھی پر مشتمل ہے جس میں گیند رولنگ نالی ہے۔

    ● تھرسٹ بال بیرنگ تکیے میں بند ہیں۔

    ● یہ فلیٹ سیٹ کی قسم اور خود سیدھ میں آنے والی گیند کی قسم میں تقسیم ہے۔

    ● بیئرنگ محوری بوجھ برداشت کر سکتا ہے لیکن ریڈیل بوجھ نہیں۔