سلائیڈنگ بیرنگ کو ابتدائی نقصان بیئرنگ برن آؤٹ سے کہیں زیادہ عام ہے، اس لیے سلائیڈنگ بیرنگ کو جلد پہنچنے والے نقصان کو روکنا ضروری ہے۔سلائیڈنگ بیرنگ کی درست دیکھ بھال بیرنگ کو جلد پہنچنے والے نقصان کو کم کرنے کا ایک مؤثر طریقہ ہے اور بیئرنگ کی زندگی کو طول دینے کی قابل اعتماد ضمانت ہے۔لہذا، انجن کی روزانہ کی دیکھ بھال اور مرمت میں، بیئرنگ کے پیچھے، سرے اور کنارے کے کونوں کے مرکب کی سطح کی ظاہری شکل اور شکل پر توجہ دی جانی چاہیے۔بیئرنگ کے کام کے حالات کو بہتر بنانے کے اقدامات، اور سلائیڈنگ بیئرنگ کو جلد پہنچنے والے نقصان کی روک تھام پر توجہ دیں۔

① ڈیزل انجن باڈی کے مین بیئرنگ ہول کی ہم آہنگی اور گول پن کی سختی سے پیمائش کریں۔انجن باڈی کے مین بیئرنگ ہول کی سماکشییت کی پیمائش کے لیے، ڈیزل انجن باڈی کی سماکشییت جس کی پیمائش کی جانی چاہیے زیادہ درست ہے، اور کرینک شافٹ کے رن آؤٹ کو ایک ہی وقت میں ماپا جاتا ہے، تاکہ موٹائی کا انتخاب کیا جا سکے۔ ہر ایک محور کی پوزیشن میں تیل کی پھسلن کے فرق کو مستقل بنانے کے لیے بیئرنگ بش کا۔جہاں ڈیزل انجن کو رولنگ ٹائلز، فلائنگ کارز وغیرہ کا نشانہ بنایا گیا ہے، وہاں اسمبلی سے پہلے جسم کے مین بیئرنگ ہول کی ہم آہنگی کو جانچنا ضروری ہے۔گول پن اور سلنڈریٹی کے بھی تقاضے ہیں۔اگر حد سے بڑھ جائے تو منع ہے۔اگر یہ حد کے اندر ہے تو پیسنے کا طریقہ استعمال کریں (یعنی بیئرنگ پیڈ پر ریڈ لیڈ پاؤڈر کی مناسب مقدار لگائیں، اسے کرینک شافٹ میں ڈالیں اور اسے گھمائیں، اور پھر بیئرنگ پیڈ کو چیک کرنے کے لیے بیئرنگ کور کو ہٹا دیں۔ حصوں کو کھرچ دیا جاتا ہے، سائز میں تبدیلی استعمال کی وشوسنییتا کو یقینی بنانے کے لئے ماپا جاتا ہے.

② بیرنگ کی دیکھ بھال اور اسمبلی کے معیار کو بہتر بنائیں، اور کنیکٹنگ راڈز کے گزرنے کی شرح کو سختی سے کنٹرول کریں۔بیئرنگ کے قبضے کے معیار کو بہتر بنائیں، اس بات کو یقینی بنائیں کہ بیئرنگ کا پچھلا حصہ ہموار اور دھبوں سے پاک ہے، اور پوزیشننگ بمپس برقرار ہیں۔خود باؤنس کی مقدار 0.5-1.5 ملی میٹر ہے، جو اس بات کو یقینی بنا سکتی ہے کہ بیئرنگ بش کو اسمبلی کے بعد اپنی لچک کے ذریعے بیئرنگ سیٹ کے سوراخ کے ساتھ مضبوطی سے لگایا گیا ہے۔نئے 1 کے لیے۔ تمام پرانے کنیکٹنگ راڈز کو ان کے متوازی اور موڑ کی پیمائش کرنے کی ضرورت ہے، اور نا اہل کنیکٹنگ راڈز کو کار پر چڑھنے سے منع کیا گیا ہے۔بیئرنگ سیٹ میں نصب اوپری اور نچلی بیئرنگ جھاڑیوں کا ہر ایک سرا بیئرنگ سیٹ کے جہاز سے 30-50 ملی میٹر اونچا ہونا چاہیے، اس سے زیادہ مقدار اس بات کو یقینی بنا سکتی ہے کہ بیئرنگ کیپ بولٹ کو سخت کرنے کے بعد بیئرنگ اور بیئرنگ سیٹ مضبوطی سے مماثل ہیں۔ مخصوص ٹارک کے مطابق، کافی رگڑ خود کو تالا لگانے والی قوت پیدا کرتا ہے، بیئرنگ ڈھیلا نہیں ہوتا، گرمی کی کھپت کا اثر اچھا ہوتا ہے، اور بیئرنگ کو ختم کرنے اور پہننے سے روکا جاتا ہے۔بیرنگ کی کام کرنے والی سطح کو کھرچ کر مماثل نہیں کیا جا سکتا ہے 75% سے 85% رابطے کے نشانات کو پیمائش کے معیار کے طور پر استعمال کیا جانا چاہیے، اور بیرنگ اور جرنل کے درمیان فٹ کلیئرنس کو کھرچنے کے بغیر ضروریات کو پورا کرنا چاہیے۔اس کے علاوہ، اسمبلی کے دوران کرینک شافٹ جرنلز اور بیرنگ کے پروسیسنگ کوالٹی کو چیک کرنے پر توجہ دیں، اور انسٹالیشن کے غلط طریقے اور بیئرنگ بولٹ کے ناہموار یا غیر موافق ٹارک کی وجہ سے غلط تنصیب کو روکنے کے لیے مرمت کے عمل کی وضاحتوں پر سختی سے عمل درآمد کریں، جس کے نتیجے میں موڑنے کی خرابی اور خرابی پیدا ہوتی ہے۔ تناؤ کا ارتکاز، جس سے بیئرنگ کو جلد نقصان ہوتا ہے۔

خریدی گئی نئی بیئرنگ جھاڑیوں پر جگہ کی جانچ کریں۔بیئرنگ بش کی موٹائی کے فرق اور فری اوپننگ کے سائز کی پیمائش پر توجہ دیں، اور ظاہری شکل کے لحاظ سے سطح کے معیار کا معائنہ کریں۔پرانے بیرنگ کو اچھی حالت میں صاف کرنے اور جانچنے کے بعد، اصل باڈی، اصلی کرینک شافٹ، اور اصلی بیرنگ کو اکٹھا کر کے سیٹو میں استعمال کیا جاتا ہے۔

ڈیزل انجن اسمبلی اور انجن آئل کی صفائی کو یقینی بنائیں۔صفائی کے سامان کی کارکردگی کو بہتر بنائیں، صفائی کے معیار کو سختی سے کنٹرول کریں، اور ڈیزل انجنوں کے مختلف حصوں کی صفائی کو بہتر بنائیں۔ایک ہی وقت میں، اسمبلی کی جگہ کے ماحول کو صاف کیا گیا تھا اور سلنڈر لائنر ڈسٹ کور بنایا گیا تھا، جس سے ڈیزل انجن اسمبلی کی صفائی میں نمایاں بہتری آئی ہے۔

③مناسب طریقے سے چکنا کرنے والا تیل منتخب کریں اور بھریں۔استعمال کے دوران، تیل کی فلم کے کم سطح کے تناؤ کے ساتھ چکنا کرنے والے تیل کا انتخاب کیا جانا چاہیے تاکہ تیل کے بہاؤ کے اثرات کو کم کیا جا سکے جب ہوا کے بلبلے گر جاتے ہیں، جو اثر کاویٹیشن کو مؤثر طریقے سے روک سکتا ہے۔چکنا کرنے والے تیل کے viscosity گریڈ کو اپنی مرضی سے نہیں بڑھانا چاہیے، تاکہ بیئرنگ کی صلاحیت میں اضافہ نہ ہو۔انجن کی کوکنگ کا رجحان؛انجن کی چکنا کرنے والے تیل کی سطح معیاری رینج کے اندر ہونی چاہیے، چکنا کرنے والے تیل اور ایندھن بھرنے والے اوزار صاف ہونے چاہئیں تاکہ کسی بھی گندگی اور پانی کو داخل ہونے سے روکا جا سکے، اور ساتھ ہی انجن کے ہر حصے کی سگ ماہی کے اثر کو یقینی بنایا جائے۔چکنا کرنے والے تیل کے باقاعدگی سے معائنہ اور تبدیلی پر توجہ دیں۔وہ جگہ جہاں چکنا کرنے والا تیل بھرا ہوا ہے وہ آلودگی اور ریت کے طوفانوں سے پاک ہونا چاہیے تاکہ تمام آلودگیوں کے داخل ہونے سے بچا جا سکے۔مختلف خصوصیات کے چکنا کرنے والے تیلوں، مختلف viscosity درجات اور استعمال کی مختلف اقسام کو ملانا منع ہے۔بارش کا وقت عام طور پر 48 گھنٹے سے کم نہیں ہونا چاہیے۔

④ انجن کو صحیح طریقے سے استعمال اور برقرار رکھیں۔بیئرنگ کو انسٹال کرتے وقت، بیئرنگ کی شافٹ اور چلتی ہوئی سطح کو مخصوص برانڈ کے صاف انجن آئل سے لیپ کرنا چاہیے۔انجن کے بیرنگ دوبارہ انسٹال ہونے کے بعد، پہلی بار شروع کرنے سے پہلے فیول سوئچ کو بند کر دیں، انجن کو کچھ بار بیکار کرنے کے لیے سٹارٹر کا استعمال کریں، اور پھر انجن آئل پریشر گیج ظاہر ہونے پر ایندھن کے سوئچ کو آن کریں اور آن کریں۔ ڈسپلے، اور انجن کو شروع کرنے کے لیے تھروٹل کو درمیانی اور کم رفتار کی پوزیشن میں رکھیں۔انجن کے آپریشن کا مشاہدہ کریں۔سستی کا وقت 5 منٹ سے زیادہ نہیں ہو سکتا۔اوور ہال کے بعد نئی مشین اور انجن کے رننگ ان آپریشن میں اچھا کام کریں۔رننگ ان پیریڈ کے دوران، لمبے عرصے تک بوجھ اور تیز رفتاری میں اچانک اضافہ اور کمی کی حالت میں کام کرنا منع ہے۔اسے صرف 15 منٹ کی کم رفتار آپریشن کے بعد بند کیا جا سکتا ہے، بصورت دیگر اندرونی حرارت ختم نہیں ہو گی۔

لوکوموٹو کے ابتدائی درجہ حرارت کو سختی سے کنٹرول کریں اور شروع کرنے کے لیے تیل کی فراہمی کا وقت بڑھائیں۔سردیوں میں، انجن کے شروع ہونے والے درجہ حرارت کو سختی سے کنٹرول کرنے کے علاوہ، تیل کی سپلائی کا وقت بھی بڑھانا چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ تیل ڈیزل انجن کے رگڑ کے جوڑوں تک پہنچ جائے اور جب ڈیزل انجن شروع ہوتا ہے تو ہر رگڑ کے جوڑے کی مخلوط رگڑ کو کم سے کم کیا جائے۔ .آئل فلٹر کی تبدیلی۔جب آئل فلٹر کے سامنے اور پیچھے کے درمیان دباؤ کا فرق 0.8MPa تک پہنچ جاتا ہے، تو اسے تبدیل کر دیا جائے گا۔ایک ہی وقت میں، تیل کے فلٹرنگ اثر کو یقینی بنانے کے لیے، تیل میں ناپاک مواد کو کم کرنے کے لیے آئل فلٹر کو باقاعدگی سے تبدیل کیا جانا چاہیے۔

آئل فلٹر اور کرینک کیس وینٹیلیشن ڈیوائس کی صفائی اور دیکھ بھال کو مضبوط بنائیں، اور ہدایات کے مطابق فلٹر عنصر کو وقت پر تبدیل کریں۔انجن کے کولنگ سسٹم کے نارمل آپریشن کو یقینی بنائیں، انجن کے نارمل درجہ حرارت کو کنٹرول کریں، ریڈی ایٹر کو "ابلنے" سے روکیں، اور ٹھنڈے پانی کے بغیر گاڑی چلانے پر سختی سے ممانعت کریں؛ ایندھن کا درست انتخاب، گیس کی تقسیم کے مرحلے اور اگنیشن ٹائمنگ کی درست ایڈجسٹمنٹ وغیرہ۔ .، انجن کے غیر معمولی دہن کو روکنے کے لیے: کرینک شافٹ اور بیرنگ کی تکنیکی حیثیت کو بروقت چیک اور ایڈجسٹ کریں۔

حادثات کو کم کرنے کے لیے انجن آئل کا باقاعدگی سے فیروگرافک تجزیہ کریں۔انجن آئل کے فیروگرافک تجزیہ کے ساتھ مل کر، غیر معمولی لباس کا جلد پتہ لگایا جا سکتا ہے۔انجن آئل کے فیروگرافک تجزیہ کے پیٹرن کے مطابق، کھرچنے والے دانوں کی ساخت اور ممکنہ جگہوں کا درست تعین کیا جا سکتا ہے، تاکہ مسائل کے پیش آنے سے پہلے ہی ان کو روکا جا سکے اور ٹائلوں کے جلنے والے شافٹ کے حادثے سے بچا جا سکے۔